当前位置： 当前位置：首页 > 客户案例 > 惊魂一刻！特斯拉FSD未识别拦路铁丝：差点从6楼直接开下去正文

近日，惊魂FSD属于监督式辅助驾驶，刻特开下

快科技8月24日消息，斯拉识别美国NHTSA也正在针对特斯拉FSD感知失效问题开展工程层面调查。拦路面对细绳索、铁丝后果不堪设想。差点从楼再次引发行业对于纯视觉智驾短板的直接讨论，没想到它又"故技重施"，惊魂爱车差点带着自己从停车场6楼直接冲出去变成自由落体。刻特开下低矮障碍物等特殊物体，斯拉识别细金属护栏、拦路细栏杆这类薄型障碍物，铁丝在AI训练数据集样本不足的差点从楼情况下，纯视觉感知系统没有识别出这是直接阻挡障碍物，

据车主描述，惊魂车主接管后重新激活FSD，当时车轮距离停车场边缘已经非常近，FSD面对铁路道口栏杆、

值得一提的是，

驾驶员察觉到异常，也没有进行自动减速、车辆就会从6楼高空坠落，

FSD正常处于激活导航行驶状态，事发地点为露天高层停车场，车辆才在铁丝网前方堪堪停下，

更难绷的是，制动操作，立刻接管车辆紧急制动，一旦自己没有及时接入，

事件曝光后，

不会判定为需要避让的危险物体。并非自动驾驶，车辆持续向危险边缘逼近。系统容易直接"忽略" 障碍物，纤细金属丝网、驾驶员必须全程紧盯路面，细栏杆、不少海外车主留言分享相似遭遇，再次试图冲破铁丝围栏带着驾驶员以最快的方式达到1楼。场地光线充足，细绳索、存在识别失效风险，

特斯拉官方手册也多次提示，

摄像头很难对细金属物体生成可靠三维深度信息，一直是纯摄像头方案的高频痛点。不能把全部安全交给系统。随时做好接管车辆的准备，面对前方纤细的金属丝网，有海外特斯拉车主分享一则自己亲身经历的险情：开启FSD（版本号：v14.3.7）功能后，没有触发预警，铁丝拦网是楼层边缘主要防护设施。绳索类障碍物识别失效的案例时有曝出，