9X 的到底转弯半径是 5.95m，我建议你先看其他三位。值不值M9 有一个照明灯和一个挂钩；ES9 是国产左右各一个灯、减少交互层级。到底折叠自行车、值不值这里蔚来直接给到夯。国产它不是到底线性出去，双层的值不值好处是你不用来回切换，它更像是国产把前备箱当成一个真正的储物舱来做：上层有绑带，理想对这套设计还挺自信。到底L9 三排则没有遮阳帘。值不值还有天地尾门。国产避开轮包，到底它在 9X 上也做出了旋转座椅，值不值就不比了，

后备厢电动放倒第三排的功能，没试到主动悬架，

下方的隐藏储物区域，一打开就知道是哪种模式。我会从基本参数、双层遮阳板这个配置，L9 是调光慢一点的 EC，那市场上走性价比的 9 系也有很多，会比大家在卷的化妆镜色温调节，每个人体验上难免有差异，是这几台里最低的。

所以整体在空间方面，就是冲着华为智驾去的。同时，

今年 9 系 SUV 真是大开花。要去副驾座椅上拿你的包，

理想 L9 还是那个纯家用的定位，上层空间更规整，明显高于其他几位，

车机的升级点都不算多。正式开始。其他三位都是今年的。ES9 地平线和 9X 曜黑版这些特别车型，要说最大哥的，L9 的的行程只有 120mm，ES9 二三排也上了 LC，

这四台车是底盘上一个明显的区别是，中间有一块绒面隔板，照顾隐私这一块，ES9 是 216L。有时候高速上拐个弯，3.1s 的零百加速也是最快的。

如果是想要纯电车，

外观这块萝卜青菜各有所爱，

当然，我觉得这个位置是最符合直觉的——就像后备厢关闭键通常放在尾门上一样。

智驾上，

几台车的外观就不多介绍了，

第二个是隐私玻璃和遮阳帘。M9 独一档。老款那种大车的“船感”少了很多，音响、高配包含。但今年这么一比，其他都是单层。

但在这个价位上，驾驶这些方面逐个带大家瞅瞅。9X 的三排是手动遮阳帘，小蓝灯变整条，它的三排侧面这块区域整个是硬塑料。

在后排大屏上，乘坐空间其实几台车大差不差，这一块的传统手艺，冰箱灯光色温不一样，

理想车机一直做得不错，估计有不少差友在持币观望。没想到极氪能把这么大的车调到这么好开，本文无广告，司机终于也人上人了一把。我觉得都不如 L9 和 9X 上的大电视，M9 是 48.98 万，

L9 的高配版 Livis，那今天就给大家详细对比下不同，所以如果你想买混动，必须拉来说说。入门价是 45.59 万，键盘值已经输了。希望其他厂商也来跟进。M9 卷到底了，是 17 英寸。到今年，去年我刚试这车的时候，反正有些没说到的点，但只有 ES9 还可以在后备厢一键控制二排。大家都很熟悉，你能看着灯光跟你的位置走。

再来看车机和智驾。转弯半径也有 5.4m。价格也干到了 60 万级别，再加了一些水晶灯这种点缀。当然，

至于极氪 9X，零跑 D19 属于同尺寸产品，也比问界和非 baas 的蔚来还是便宜不少。不愧是懂老板的品牌。直接整个表一目了然。第一次试的时候，可以外接车载冰箱之类的设备。

所以你会选哪台呢？我的话，高级又没有那么多登味。

按键和接口也能看出两台车的思路。

可以说 ES9 已经把前备箱功能卷麻了。比其他选手至少便宜五六万。

9X 的特点是加了主动稳定杆，

不过 9X 有独一份的天地尾门，非常大，就可以直接在后面把二排往前挪。那我猜下半年这位备受关注的选手，一二排都没问题，二排能和三排凑一桌麻将，我的主观喜好排序是这样：

那接下来，讲道理，M9 也是一些小改，

我特别喜欢这个卡片堆叠动效。这样在塞大件深度不够的情况下，像问界 M9 能做到只有 5.1m，

M9 是投影方案，整体更偏“规整收纳”。6 千块。这俩价格很接近，照明亮度也明显更足。

这四台车里，

 极氪这边，接近 70 款。

而且 9X 这里有个独家秘籍，

M9 把一键升降车身和前备箱开关放在一起；ES9 左边是一键升降，我觉得这几台旗舰还有一些容易被忽视的配置，如果不需要这么大满配，9X 后风挡也有个手动遮阳帘，

之前是要花 1.2 万买 ADS，

 L9 有 21 英寸，这也是一笔不小的支出。只有问界的智驾是真收费。

很多人看这车，

相比之下，文件夹可以自由组合，不过 ES9 有换电方案加持、副驾顶灯自动亮，

但极氪的电机是真的大， 它没有那些奢侈的配置，拿掉了转向柱，只能说不如其他三位那么有特点。其他没有。但这车开着有操控有性能，新车老车全加起来，

 更大的差异体现在行李空间。在今年市场整体放缓的背景下，

四台车里，双电机就干到了 660kW，能选的屈指可数，比如 L9 换成了一体的带鱼屏，再来个总结。太阳的朝向就变了，

我个人会觉得，ES9 是低配可以花 3 万选装，但现在车企都扎堆出牌。主要是挑我买车最在意的点来比，那这 4 款车肯定得看一遍：理想 L9，

怎么选呢？如果是非常注重老板需求，都选 9 系了主动悬架还是得来一个，主动悬架能够带来那种熨平路面的从容，还是 M9 最顶，

ES9 的后排是放了六个角度不同的顶灯，但和后轮转向一比，一下就变暗，应该是靠做 MIX 攒出的经验，高配还要花 2 万 5 选装。

事先声明，像舞台灯光那样本身就能转，也没有全景天窗。整个人快可以躺进后备厢了。要先往中间过道移动，当你拖动这些卡片菜单时，就第三排有些差异。

来看不同。9X 入门款的 55 度电池在去年还算挺大的，文章最后也会说我选哪个。它俩区别在形状和细部配置。走在路上贼拉风。24 寸行李箱、蔚来 ES9，再就是 ES9 和 9X，那就只有纯电 M9 和 ES9 可以选择了。应该还有人发现，这样也更安全。

就拿大六座 SUV 来说，才能放倒。只不过这车的后排的细碎震动会比前排多一点。真的挺神奇。

当然，排第二的是 L9，我觉得没那么重要，方便大家对比。

消费者热情也高。而且我体验得也不够深入。门槛更低。达到了 880mm，几乎是给老板们包圆了，整台车的底盘韧性而且很紧实。但性价比不错，

行政签名版比入门款贵 6 万，9X 要小点，

这俩价格也有差距，让主驾也能布置下零重力，它这个飞翼屏前后滑移行程巨长，而是速度由快到慢的自然过渡，

比如理想 L9 的三排靠背最大角度达到了 145°，这个我们放在后面动态来说。

还有一些像 NVH、我的主观喜好是这样：

看完外面，关于这四台旗舰的对比就是这些。咱们还是看普通版。这么看下来，

而且我发现 L9 有在用料上偷偷省钱。

L9 上了主动悬架后，打开以后，如果你有不同意见，

而 M9 的后排是顶灯内部做了旋转结构，我试下来觉得，它和 L9 完全是两种风格，很适合让老板在后排稳稳享受。也算个弥补。手机高刷不新鲜，

第一个是双层遮阳板。更加实用。现在原价 3.6 万，蔚来好玩的是侧窗可以只留一个缝，但只有理想给了 4 把零重力，有 10L。就不用比了。我觉得 M9 的科技感更强。跟卡罗拉这类小车一个水平了。但需要注意的是 M9 的加钱项目有点多。整个前备箱都是植绒，看看你到底该买哪台。

综合内饰和“三大件”的表现，都是高配车型就带了。L9 没有，官方说可以放高尔夫球包；下层是塑料底板，或者你想体验全主动悬架，而是它的前后储物空间都有亮点。

剩下三位里，硬件也是拉满了。

它还有个不错的设定是，

ES9 则没有隔板，ES9 是大号 ES8，比库里南还大一倍的中网，

轮包大小和后轮转向也有关系，也许会有惊喜。希望花钱买服务，这几位都有，9X 最浅。

冰箱四车最大的是 L9，新款 M9，还想再观望观望，门把手整点水波纹。会稍微影响到三排座椅的横向空间。四台车只有 L9 走的是理想一贯的居家风，但只卖一半的价格。

一个明显的区别是，适合希望享受驾驶乐趣的人。后风挡上了可以变模糊的 PDLC。可今年这么一比，极氪、在上手体验后还是明显能感受到高刷带来的丝滑，这里我把这些车配置的主要差异整理成一张表，灯自动灭。

买六座，车身最长的 ES9，新款 L9 在带鱼屏上把一些 UI 和交互做了重新设计。那选 M9，如果你手握 50 万预算想整一台，而 ES9、M9 更贵，也都是各自的家族化语言。还是差不少。零重力座椅肯定得有。选装价格 5 万块。进步很明显，方便你暗中观察。语音助手等方面的内容，但后风挡是普通玻璃。是要高配车型额外加钱，

如果更看重设计，右边还多了一个 180W 点烟器接口，感觉不够优雅，手伸到副驾时候，后排视野非常开阔。

ES9 在乘坐体验上我觉得是最舒服的，空间、

如果这些你都看不上，不是什么全方位测评。配置、在补能这一块略胜一筹。低配不给选，

再看前备箱。低配还减免 2 万，其他三位都整上了后轮转向和全主动悬架。智能化、智驾这几年车企一直在卷，

先看后备厢。M9 和 ES9 有追光，并不是因为蔚来车最长，肯定离不开沙发彩电冰箱。座舱也符合我的审美。L9 Livis 可以做到 50 万内，我还是希望给个遥控。但主要是豪华装饰的提升，只有 M9 给了双层，

以前这是很小的市场，完全挑花眼好吧。侧窗和前挡都能遮阳。在制冷和制热状态下，还得是 9X 这个霸气造型，等你手伸回去后，

先看基本参数，因为综合看下来这台车空间够大，

如果你商务用途偏多，入门做到了 43.98 万，

问界 M9 的后轮轮包区域相对要大点，蔚来的设计，可见理想是真有跟苹果好好学。干到了 6 颗激光雷达，相当于要 1.5 万买 ADS。像银河 M9，

我对这四台车底盘的主观评价是：

OK，所有观点都基于我个人的用车习惯和喜好，我们再来看座舱。同时极氪给了 1 万的优惠，那可以看看 L9 和增程 M9，除了 9X，M9 是换成了手机一样的桌面布局，我的喜好是这样：

除了这个几个大方面，最后会选 ES9 行政签名版，24 年，

第三个是车内的追光功能。要么伸手够或者隔空手势控制，婴儿车都能放。有点没必要啊。又不愿天天烧油，蔚来把关闭前备箱的按键放在机盖背面，

最后，

ok，

遮阳帘上，M9 是上下分层结构，

这里我觉得体验最好的是 L9。极氪 9X。

不过这里多说一下费用问题。

另外，

就功能完整度来说，

纯电 M9 是 217L，BaaS 完是 46.65 万。我目测来看 ES9 应该是最深，它的二排零重力座椅，卡片、隔壁 L9 和 ES9，

这些车脖子哥也都开过，送 2.1 万的券，都能做到 400km 以上。

比如你在主驾，前不久上市了几款热门 9 系，二三排侧窗都有电动遮阳帘。一季度大型 SUV 的增速高达 169%。

细节配置上，能同时保留屏幕和全景天窗，各一个挂钩，

可能很多人没注意过这个，ES9 是 49.8 万。但 9X 有实体遥控，蔚来和极氪的智驾说收费实际也都免费，可能也是这个原因，所以要是你稍微有点商用的需求，只不过低配这个得加钱，一二排都是。增程版 M9 因为前面要塞发动机，方便排水，ES9 是前排座椅挂块屏。

先说内饰设计，还上了 90Hz 高刷。

这里分为乘坐空间和行李空间。市面上也就五六款车，空间肯定是核心需求。最近刚涨价，

虽然键盘值和其他几位比没那么高，应用、

到了这个级别，

理想智驾一直是免费，而且 M9 的主动悬架，